6月22日，吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。本次下线的甲醇重卡是吉利完全正向研发的第二代甲醇重卡，动力更强，能耗更低，满足国六排放标准，将与中铁联运进行双挂汽车列车试运营，提升多式联运物流效率，降低物流成本。同步下线的吉利第4代帝豪醇电混动轿车，则展现了节能、低碳、经济的产品性能。
据了解，新能源汽车产业是山西省全力打造的14个标志性引领性产业集群的重点产业之一，也是晋中市战略性新兴产业的重要引擎。作为从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，晋中甲醇产业经过30余年的探索发展，已初步形成了甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配完备的甲醇产业体系。
吉利远程甲醇重卡下线。
“在山西发展甲醇汽车，有得天独厚的条件。”山西新能源汽车工业有限公司董事长刘玉东介绍称，山西是一个富煤的省份，一方面可以利用劣质煤制甲醇，另外一方面通过焦炉煤气制备甲醇，形成“煤—电—醇—车”一体化发展。
吉利晋中基地商用车总装车间。
近年来，晋中市将推广甲醇汽车作为促进工业转型升级的重要载体，积极推动国家级甲醇经济示范区建设，通过和龙头企业合作，打造新能源汽车产业园区，发挥吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等专用车生产企业优势，以“一链三线”集聚零部件配套企业，建设智能化工厂、数字化车间。
吉利晋中基地。
同时，晋中持续做强新能源汽车“优势链”，构建“政府+链主+产业园”联动发展模式，做大做优“链主”企业、提质增效“链核”企业，补齐拉长“链条”企业。截至目前，晋中市已形成锂电池负极材料、注塑、座椅、内饰、冲压轮毂等产业链上下游企业共计27户；2021年，实现工业总产值150亿元。
下一步，晋中将坚持政府引导、市场主导、重点培育，全面发展的原则，全力推动“链主”企业上规模，增实力，不断提升引领支撑作用；着力培育一批“专精特新”“链核”企业，有效带动上下游配套企业专业化发展，不断提升本地配套率。晋中市力争到“十四五”末，新引进和培育整车、零部件生产企业达到60户以上，倾力打造500亿级新能源汽车产业。
