原标题：我省最大最重跨公铁双线转体桥精准合龙
11月9日凌晨，由山西建投投资、中铁十局二公司承建的晋中国家农高区科谷大道上跨南同蒲铁路及108国道转体桥在空中完成华丽转身、精准合龙。该转体桥也是我省首座最大最重跨公铁双线转体桥。
据介绍，转体桥所在项目标段位于晋中市太谷区，线路全长1.24千米，依次上跨108国道、南同蒲铁路和364县道。其中，上跨南同蒲铁路及108国道转体桥是项目全线重点控制性工程，转体桥全长163米，总重量达14456吨，桥轴线与南同蒲铁路、108国道交叉角度分别为49.27°、51.98°，需逆时针转体49.27度，同时上跨南同蒲铁路、108国道。南同蒲铁路是沟通晋陕两省的交通大动脉，为国家Ⅰ级铁路干线，平均每30分钟就有1趟列车飞驰而过，施工难点在于作业窗口期短、跨度大，墩柱距离铁路最近仅有10.3米，施工作业场地极为狭小，因此对桥梁线形控制、技术精度要求极高。
转体桥施工原理是利用千斤顶推动桥墩底部的球铰转盘从而带动梁体转动，最终通过转体就位实现跨铁路施工，犹如芭蕾舞者旋转之时将全身重量集中于足尖。中铁十局晋中国家农高区科谷大道项目总工程师秦超峰说：“本次施工的转体桥主体是通过利用铁路、公路中间的空地作为施工场地，先平行于铁路、公路浇筑梁体，再用液压千斤顶牵引梁体，实现跨越铁路、公路一次转体，从而最大限度减少对周边交通的干扰，极大降低施工安全风险。”
科谷大道是晋中国家农高区主干道，也是整个晋中国家农高区经济活动和社会活动的纽带。科谷大道桥梁工程项目建成后，将对完善山西区域路网结构、促进沿线经济发展、加快地区产业结构调整及旅游资源开发具有重要意义。（白续宏 孙泰雁）
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武斌
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