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太原地铁1号线区间涉铁工程设计方案通过专家评审

2021年12月03日 07:57:00 来源: 山西晚报

  原标题:太原地铁1号线区间涉铁工程设计方案通过专家评审

  12月2日,太原市轨道交通发展有限公司(以下简称“太原市轨道公司”)传来消息,近日,太原市轨道公司组织召开涉铁工程设计方案专家评审会,专家们一致认为,太原轨道交通1号线一期工程区间涉铁工程设计方案采用盾构法合理可行。

  众所周知,太原轨道交通1号线是衔接太原站、太原南站两个铁路枢纽的骨干线路,沿线穿越太原站主站房、高架候车厅、旅客地下通道、站内12条股道,以及大西高铁、太焦高铁等多条高速铁路线与太中银铁路、西南环线东晋隧道、玉门沟线及桃杏站等多条普速铁路线,是设计施工的重难点。

  太原市轨道公司组织设计单位开展了涉铁工程的专项设计方案,广泛吸取国内类似工程的成功经验,对涉铁工程沿线基础资料进行全面摸排调查,充分考虑对铁路设施运行的影响、地铁区间线路的舒适性以及地铁工程的安全性、经济性,经与太原铁路局各部门多次的沟通对接,形成区间涉铁工程的专项设计方案。

  此次举行的涉铁工程设计方案专家评审会,采用北京、太原双会场形式,会议邀请了来自北京、天津等地的9位地铁业内的权威专家及国铁集团专家共同审查。与会专家认真听取了区间涉铁工程设计方案的专项汇报,对施工工法、工程措施及变形控制标准等进行充分讨论,与铁路局参会人员进行了深入的沟通和交流。一致认为,区间涉铁工程设计方案采用盾构法合理可行,采取的措施及主要变形控制标准基本合理,下穿风险总体可控,并从下穿铁路设施的加固措施、既有建筑物的变形形态、盾构参数控制、现场应急预案及加强监控量测等方面提出诸多宝贵意见。

  本次专家评审会,为轨道交通建设期及运营期涉铁工程的安全奠定了坚实基础,其建设为后续各条线路穿越铁路设施积累宝贵经验,进一步促进太原市的交通联系、经济发展、加速锦绣太原城的建设。(记者 薛建英)

[编辑: 王浩庆 ]
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